T-REV


先日、クランクケース内減圧バルブ、T-REVで有名な寺本自動車の寺本さんが、ベンチテストに来てくださいました。


この素敵な笑顔? 食べられちゃいそうな雰囲気ですが、男は食べないそうなので一安心(笑)。 実は寺本さん、「てら~ん」の愛称で親しまれる有名なレーシングライダーなんです。 今年はフランスで耐久レースを走るそうで、その準備にも余念がないそうな。 また8時間耐久への出場も予定されているらしく、かなり楽しみです。 彼のブログ←はこちらです。

そしてとなりに立っているのは、寺本さんの子分(笑)、大西君です。 彼、昔ウチでバイトをしていたことがあります。 彼もまたレーサーです。

今回はT-REVのテストを色々していただいたのですが、なかなかスゴい効果です。 興味津々な私的には、高圧縮なビッグツインエンジン、つまりDUCATIでの効果を見たくなっちゃいました。 製品について詳しくはこちらへ・・・T-REV


そんな素敵な寺本さん、実は筋金入りのサーファーなんです。 何でも海外までサーフィンサファリに行っちゃうとか・・・。 恐るべきレーシングライダーです。 その昔私も波乗りが好きだったので、色々お話しをしていて、米西海岸のサーフィン事情で盛り上がっちゃいました。 

そんな中でサンフランシスコの波のお話になったのですが、寺本さん興味津々。 で、写真を探し出しちゃいました。 こんなおしゃれなレストランの裏で、めっちゃいい波が立つんですよ。

  
① 上から撮った画像なので分かりにくいのですが、サイズ的には肩くらいでしょうか。 まさにテイクオフの瞬間です。

② 沖の方でもいい感じの波が立っています。 もっと大きなうねりが入ってくると、さらにいい感じでしょうね。

③ グーフィーの波にバックサイドです。 私グーフィーフッターだったので、グーフィーの波を見るとドキドキしちゃいます(笑)

お昼を一緒に食べに行き、色々お話しをさせていただいたのですが、何と寺本さんドラムを叩くとか・・・。 いやぁ~ビックリ。 今度セッションしましょうよ!! でもヘタがバレると恥ずかしいから、やめとこうかな・・・(笑)。

大人の社会見学


こんなプラモデルがあるなんて・・・、素晴らしい!!(笑)。 その名も大人の社会見学。 作っているのはマニアックなモデルを出し続けている、ファインモールドっていうプラモデルメーカーさんです。


このモデルは実機を作っている牧野フライス製作所の協力を得ている上、実際にマシニングセンタを使っている同社だけあり、マシンの動きがわかっているパーツ割りです。 まさに大人の社会見学のタイトルに恥じない作りですね。

 
こちらも大人の社会見学シリーズですが、なんとデッケルの名機FP1です。 デッケルの工作機械があったからこそ、ドイツのカメラや戦闘機、精密機械が優秀だったと言っても過言ではないメーカーです。 デッケルは現在DECKEL MAHOとして、ユニークな工作機械を世に送り出しています。 それにしてもこのパーツ割り、ファインモールドさんには工作機械マニアがいらっしゃるんでしょうね(笑)。


今日は寒かったので、家から一歩も出ず、オタク生活を楽しんでいました(笑)。 運動不足になるといけないので?、超久々にドラムを叩いてみたのですが、手が思うように動きません。 30分ほど叩いて、あきらめてギターを楽しく弾きました。

趣味浸って英気を養ったので、明日から一週間、またがんばるぞ!!

パワーチェック!!

昨日RAN★UP Motoのモニターパワーチェックの告知したのですが、さっそくご参加いただきました。 本日パワーチェックをさせていただいたのは、YAMAHA YZF-R1 (’09)の国内仕様車です。


ご来社頂いたままの状態でパワーチェックをし、その後RAN★UP Motoを入れます。


エンジン内にRAN★UP Motoが行き渡るようにベンチ上で30分ほど慣らし運転を行い、一度エンジンをクールダウンさせてからパワーチェックです。

  
出てきた結果にオーナーさんもビックリ!! 5馬力上もパワーアップです。 ノーマル状態では時速200km/hあたりでパワーが無くなり、測定はそこまでとしたのですが、RAN★UP Moto注入後はレブリミットいっぱいまできれいに回ってくれました。


最後にお願いして、記念撮影をさせていただきました。 ありがとございます!!

こんな感じで、「自分のバイクでも、RAN★UP Motoを試してみたいなぁ~」という気分になったら、お気軽にご連絡下さい!! 

RAN★UP MOTO

今日はまじめなお知らせを・・・(笑)

この度、全く新しいオイルの添加剤を取り扱うことになりました。 製造開発しているのは、4輪用のサスペンション等で有名なRS★Rさんです。 この添加剤、4輪用はすでに販売されているのですが、2輪用は2月21日に新発売です。

商品名は「RAN★UP Moto」といい、ウチのシャシダイナモを使用し、1年以上もかけて共同開発させていただきました。 2輪用シャシダイナモの黎明期からダイノマシンを導入していることから、これまで数多くの添加剤やケミカル類をテストしてきたのですが、入れるだけでこれほどパワーが上がる添加剤はこれが初めてです。

百聞は一見にしかず、まずはパワーカーブを見てください。


最新のスーパースポーツバイク、CBR1000RR (’11 国内仕様)でもこのとおり!!


ビッグツイン HARLEY DAVIDSON XR1200でも大幅にアップ!!


クォーターマシン Ninja250でもこのとおり!!


ちょっと古めの GSX-R1100も確実にパワーアップします。

この添加剤の特長は、全域に渡ってパワーアップすることです。 これだけのパワーアップを機械的に得ようとすると、そりゃあもう大変(笑)。 マフラー交換でも、こうはいかない場合があります。

原理は徹底したロスフリクション。 最新の宇宙産業用素材とナノレベルのファインセラミックスを、100%化学合成オイルに独自のレシピで配合した、2輪車専用の添加剤です。 この結果が得られるレシピを求めて、それこそスゴい数のパワーチェックを繰り返しました。 またテスト後のエンジンパーツを電子顕微鏡でチェックして、ミクロ単位での影響を検証しています。

発売記念にこの添加剤、「RAN★UP Moto」の効果を体感していただこうと、モニターを募集します。 4サイクルのバイクで来ていただき、まずパワーチェック。 その後RAN★UP Motoを注入。 成分が行き渡るようにベンチ上で慣らし運転。 そして再度パワーチェックという手順です。 RAN★UP Motoとパワーチェック代は無料です!! ベンチのサイズから、モンキー、DAXサイズの計測は不可能です。 日時等のお問い合わせは、お電話もしくは info@babyface.co.jp まで、「RAN★UP Motoモニター」という件名でお気軽にご連絡下さい。

大阪ゴールド

Facebookにも同じタイトルでアップしたのですが、最近アルマイト色で「大阪ゴールド」なる呼び名があるそうです。 初めて聞いたのは関東のお客様からでした。

そのお客様曰く、「こちらでゴールドのアルマイトを依頼すると、『オーリンズゴールドですか? それとも今流行りの大阪ゴールドですか?』って聞かれるんですよ。 で、詳しく聞くと、大阪のステップメーカーが発祥のゴールドだって言うんですよね」って聞いて、それウチのことやんってピンと来ました。 

このゴールド、始まりはアメリカで、「ゴールドは無いの?」って聞かれて、そんなん売れるんかいなって思いつつもラインナップに追加したら、これが予想外に売れるんです。 で、日本でも追加しちゃいました(笑)。 初めはそれほど出なかったのですが、レーシングサポートや、雑誌の取材等に「目立つだろう」ってヨコシマなな考えてでゴールドを出していたら、最近よく注文が入るようになってきました。 そしたら雑誌で、「ウワサの大阪ゴールドです」って他社さんが広告を出しているのを見ちゃいました(笑)。 すごいもんですね。 アメリカでも最近ゴールドのステップを見かけるようになりました。

ということで、大阪ゴールド、並べてみます(笑)。


左から ●BMW S1000RR ●KAWASAKI ZX10R (’11-) ●HONDA CBR600RR (’07-’08)


左から ●AGUSTA F4 (’10-) ●KAWASAKI ZX6R (’09-)レーシングフック ●DUCATI 1098系レーシングフック


左から ●Bimota DB6 ●HONDA CB1300 (’03-) ●HONDA CBR600RR ABS (’09-)


左から ●ハンドルバーエンド ●KAWASAKI Ninja1000 (’11-) ●APRILIA RSV4


左から ●DUCATI STREETFIGHRTR ●DUCATI DIAVEL

バックステップキットのラインナップは100種類以上 (カラーバリエーションも含めると300種類以上!!) 大阪ゴールドの本家本元、がんばります!!